El gobernador del Atlántico guarda un silencio cómplice con el desgreño financiero en prórrogas del 'Megacontrato La Gran Vía'

El gobernador del departamento del Atlántico, Eduardo Verano De La Rosa, no da razones lógicas sobre la clausura del ‘Megacontrato La Gran Vía’ que ya completa tres prórrogas por parte del Consorcio que ejecuta el contrato con mediación de Edubar.

El proyecto comenzó a tomar forma en julio de 2022 con la publicación del aviso de convocatoria pública para la segunda fase. Un mes después se inició el proceso de selección del contratista y, tras varias suspensiones, en octubre de ese mismo año se realizó la audiencia de adjudicación, resultando ganador el Consorcio Corredor Vial UND F2.

En noviembre de 2022 arrancaron las obras de la Unidad Funcional 1, correspondiente al tramo entre la Circunvalar y el Club Campestre. Posteriormente, en marzo de 2023, se dio inicio a la Unidad Funcional 2, comprendida entre el Club Campestre y la Universidad del Atlántico, considerada como la etapa más compleja.

A medida que avanzaban los trabajos, también comenzaron a registrarse algunos hitos importantes. En mayo de 2024 fue habilitado el tránsito vehicular por el carril norte del deprimido ubicado frente a la Universidad del Norte, una medida que alivió parcialmente la movilidad en uno de los puntos más críticos del corredor. Meses después, en diciembre de 2024, la Gobernación del Atlántico puso en funcionamiento la totalidad de la Unidad Funcional 1.

Sin embargo, el cronograma original empezó a quedarse corto frente a la realidad de la obra. La primera fecha prevista para la entrega total del proyecto era septiembre de 2024, pero no pudo cumplirse. Posteriormente, se anunció junio de 2025 como nuevo plazo de culminación, meta que también quedó incumplida. Más adelante se fijó junio de 2026 como la tercera fecha de entrega, aunque actualmente se tramita una nueva ampliación solicitada por el contratista que extendería la finalización hasta noviembre de 2026.

Es de anotar que el proyecto –que es ejecutado por Edubar S.A., entidad designada por el Órgano Colegiado de Administración y Decisión (OCAD) Regional Caribe– es financiada con recursos del Sistema General de Regalías.

Durante una reciente visita de inspección, el gobernador Eduardo Verano aseguró que la administración mantiene firme su compromiso con la terminación de la obra y destacó que actualmente existen actividades en marcha en todos los frentes de trabajo.

“Queremos dar la absoluta seguridad a los atlanticenses de que se está trabajando activamente en todos sus componentes de ingeniería y se va a entregar de manera definitiva”, afirmó Verano.

De acuerdo con el balance entregado por la Secretaría de Infraestructura del Atlántico, la ejecución del tramo elevado atraviesa una etapa estratégica que requiere procesos altamente especializados antes de dar paso a nuevas fases constructivas.

Juan Pablo Deik, supervisor de la obra por parte de la Gobernación, explicó que actualmente el contratista concentra sus esfuerzos en la importación, ensamblaje y estabilización de una plataforma especializada que será utilizada para la fundición del viaducto en volado.

“El contratista se encuentra concentrado en la importación, ensamble y estabilización de la plataforma especializada que abrirá paso a la fundición del viaducto en volado. Este periodo de tres meses de alta ingeniería interna es vital”, precisó Deik.

Eduardo Verano De La Rosa, en este tipo de contratos millonarios se sube en una nube cargada de buenos sentimientos que es mejor guardar silencio ante las decisiones de los dueños del poder en el Atlántico y el Distrito de Barranquilla, quienes son los que dominan este tipo de negociados que ha sido heredado por las mieles del poder en el departamento del Atlántico y el Distrito de Barranquilla.

Las prórrogas del contrato que en términos operativos, estructurales o económicos es el premio a la ineptitud, al desasosiego y al despropósito mental para argumentar que por la edad todo se le olvida, pero si es bueno para contar sentimiento aunque pueda tener trastornos mentales a consecuencia del presunto avanzado estado del Alzheimer que no le permite precisar cuántos maletines hay que llevar a la Banca con mucha Serfinanza y certeza que a medida que se vayan haciendo los desembolsos correspondientes sobre el contrato a cada uno de los socios meridianamente recibirá su liquidación de acuerdo al proceso en que haya participado en el gran consorcio y Megaproyecto La Gan Vía